Transport aérien et terrestre : les grands chantiers du secteur

Intervenant ce jeudi à l’Assemblée populaire nationale (APN), le ministre des Transports, Saïd Sayoud, a fait le point sur les grands chantiers de modernisation du secteur. Entre l’extension de la flotte d’Air Algérie, le renforcement des dessertes vers le Sud et le renouvellement progressif des bus de transport terrestre, les priorités s’articulent autour de la qualité de service et du désenclavement des régions.

1. Transport aérien : vers un réseau intérieur densifié et une flotte de 100 appareils

Devant les députés, lors d’une séance plénière présidée par Mme Khalida Boufedeche, le ministre a souligné que les programmes de vols intérieurs font l’objet d’une attention constante pour répondre à la demande croissante, en particulier de et vers le Sud du pays.

• Allègement des déplacements dans le Grand Sud : Grâce aux directives du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, l’ouverture de nouvelles lignes a permis de désenclaver des wilayas comme Bordj Badji Mokhtar, Tamanrasset et Tindouf. D’autres dessertes et fréquences seront ajoutées sur l’ensemble des aéroports domestiques.

• Modernisation et renforcement de la flotte : L’accord conclu avec les constructeurs prévoit l’acquisition de 16 avions neufs de type ATR. Un premier appareil a déjà été réceptionné, deux autres le seront avant la fin de l’année, et le reste sera livré courant 2027.

• Cap sur les 100 appareils : Cumulés aux livraisons de gros-porteurs en cours (comprenant 10 Airbus et 18 Boeing d’ici l’année prochaine), Air Algérie verra sa flotte s’élever à un total de 100 aéroports neufs, de quoi consolider ses positions sur les réseaux domestique et international.

2. Transport terrestre : une stratégie de renouvellement en deux phases

Abordant le volet des transports routiers, M. Sayoud a rappelé la décision présidentielle portant sur le retrait de la circulation des véhicules de transport public âgés de 25 ans et plus. Pour accompagner cette transition, un vaste programme d’importation d’autobus neufs a été mis en place.

Cette opération de mise à niveau s’articule de manière progressive :

1. Première phase : Le retrait prioritaire des bus de 30 ans et plus, avec l’attribution de quotas de véhicules neufs répartis à l’échelle des différentes wilayas.

2. Seconde phase : Le renouvellement ciblant le parc d’autobus âgés entre 25 et 30 ans.

Le ministre a en outre précisé que les opérateurs souhaitant remplacer leurs véhicules de manière anticipée (même âgés de moins de 30 ans) disposent d’une option facultative pour acquérir des bus neufs répondant aux strictes normes techniques en vigueur.