Usine de production automobile à Bordj Bou Arreridj: Jetour table sur 120 millions de dollars d’investissement

À travers son partenaire algérien Revolva, le constructeur chinois compte faire de l’Algérie une base stratégique pour l’exportation des véhicules, notamment, vers les pays africains.

C’est un tournant décisif dans l’industrie automobile algérienne avec l’entrée en activité du constructeur chinois « Jetour » via son partenaire officiel et exclusif Revolva qui appartient au groupe Benhamadi.

C’est d’ailleur en présence d’Abderrahmane Benhamadi Président exécutif du groupe qui confie les rênes de la nouvelle société à Anis Benhamadi en sa qualité de CEO que s’est déroulée, hier, l’inauguration du premier Showroom Jetour sis au parc des grands vents (Delly Ibrahim).

L’espace en question offre aux algériens la possibilité de venir découvrir les modèles Jetour qui vont être proposés une fois l’autorisation d’importation délivrée et cela devrait intervenir incessamment. Il s’agit d’une gamme de SUV composée du X70, le X70 plus, le X90 plus, le Dashing et le T2, et les prix débutent à moins de 3 millions de DA.

Au cours du point de presse tenu sur les lieux avec la participation des responsables chinois venus tout spécialement pour ce lancement , il a été question comme première étape de commencer par l’importation conformément au système de quotas et enchainer par la suite avec la production .

Usine de production en fin 2025.

« L’usine de fabrication de véhicules de la marque chinoise Jetour devra être réalisée dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj et la première voiture sortira des lignes de production en décembre 2025 », a annoncé Anis Benhamadi précisant que « cette unité de production sera l’une des plus grandes dans la région».

Le CEO de Revolva expliquera, aussi que «Jetour ambitionnait de participer au «renforcement de la position de l’Algérie dans l’industrie automobile régionale et d’en faire une base stratégique pour l’exportation de véhicules fabriqués localement vers d’autres marchés africains».

Il a, également, salué «l’appui continu» des autorités publiques et leurs encouragements aux investisseurs pour le développement de la filière industrie automobile en Algérie à travers les facilités et avantages accordés aux opérateurs économiques en matière d’investissement. Il a dans la foulée affirmé l’engagement de la marque automobile «à respecter le nouveau cahier des charges en vigueur et à offrir des produits de haute qualité aux consommateurs algériens».

Du coté chinois, les responsables de Jetour n’ont pas hésité à mettre la main dans la poche et de consacrer 120 millions de dollars en guise d’investissement. Jack Chen, Manager director international Marketing Compagny qui semble avoir une grande connaissance du marché algérien nous a confié à l’occasion, «nous avons commencé le travail avec Revolva avec sous la manche de grandes ambitions pour le marché algérien qui est trés important pour Jetour.

C’est même le numéro 1 dans la région Afrique car nous sommes convaincus de ses grandes potentialités » et d’ajouter :

« Nous ne lésinerons pas à faire de notre mieux pour mener à bien un partenariat fructueux en total respect avec les lois algériennes en vigueur. Nous commencerons avec le système de quota pour enchainer immédiatement avec une usine de production suivant le processus SKD et satisfaire la demande locale. Suivra ensuite l’étape de l’exportation vers les pays africains via une base algérienne stratégique aux compétences locales développées».

Il est clair que le « made in bladi » cher aux pouvoirs publics amorce une étape importante à même de propulser l’industrie automobile à un niveau supérieur.

Le chemin est loin d’être facile pour les investisseurs algériens qui ont grand besoin d’être encouragés par l’Etat et poser , ainsi, les jalons d’une production qualitative.

Nabila Saidoun