Infrastructure : Le raccordement ferroviaire du Grand Sud, un projet stratégique pour le développement et l’unité nationale, affirme le Président Tebboune

Par Kahina Hammoudi 

Lors de son entretien périodique avec la presse nationale ce lundi 27 juillet, le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, est revenu sur la portée économique et sociale des projets ferroviaires en cours, suggérant que les travaux avancent à une « vitesse maximale ».

Une baisse drastique des coûts de transport et des prix

Le chef de l’État a expliqué que le désenclavement des wilayas du Sud — telles que Tindouf, Tamanrasset, Adrar et In Salah — par le rail mettra fin à la dépendance quasi exclusive au fret routier et aérien, jugé évalué et logistiquement lourd.

« Le coût du transport par voie ferrée ne dépasse pas 10 % de celui du transport par camion. Cette réduction aura un impact direct et positif sur les prix des marchandises et des produits consommés dans les wilayas du Grand Sud » , a précisé le président de la République.

Émergence de nouveaux pôles économiques et miniers

Le Président a souligné que ce mégaprojet d’infrastructures dépasse la simple dimension du transport pour constituer un levier structurant de développement :

Développement territorial : Naissance de nouvelles agglomérations et de centres d’activités économiques tout au long du tracé.

Souveraineté minière : Exploitation et évacuation facilitées des richesses minières situées dans le Sud algérien.

Échéanciers : Tamanrasset relié d’ici 2028

Détaillant le calendrier d’exécution, le président Tebboune a révélé plusieurs échéances clés :

Tamanrasset : Les travaux de raccordement de la wilaya au réseau ferroviaire national devraient s’achever à l’horizon 2028 .

Adrar : La wilaya ne sera plus qu’à 600 kilomètres de Béchar, consolidant sa position de pôle pétrolier et économique majeur du Sud.

K. H.